The LostLift Database

Removal good: Ismar Fritz Kupferberg, später: Cooper

Person

Auftraggeber:in: Ismar Fritz Kupferberg, später: Cooper
Familie: Margot Kupferberg, später: Cooper, geb. Schindler

Removal good

2 Liftvan (davon 1 Garagenlift), 5 kleinere Gepäckstücke

Labeling

FK 159, FK 160

Weight / dimensions

FK 159: 5m, 3450 kg (New York) und Lift FK 160: 2m, 1630 kg (Newcastle)

Route

Chemnitz -> Bremen -> (New York) und -> (Newcastle upon Tyne)

Dating

1939

Reference number

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Documents: Number 3
moreless

PDF Liste Umzugsgut_Kupferberg, sp. Cooper, Ismar Fritz_Chemnitz_Rü 5369 Source: StAB 4,54 Rü 5369

Rechnung Fa. Schenker & Co._ Kupferberg, sp. Cooper, Ismar Fritz_Chemnitz Source: StAB 4,54 Rü 5369

Schreiben Argo Reederei_Kupferberg, sp. Cooper, Ismar Fritz_Chemnitz Source: StAB 4,54 Rü 5369

Provenance:

Transport (Land) / Transport (overland)

Juli 1939

Fa. Schenker & Co.
Chemnitz -> Bremen

EUR

StAB 4,54 Rü 5369. Gebucht über die Zweigniederlassung der Firma Schenker in Chemnitz.

Lagerung / Storage

Juli / August 1939

Bremen, Kaischuppen 17 (Lift FK 160).
Bezahlt war die Lagerung des großen Liftvan, der für New York bestimmt war, für 12 Monate (bis 31.7.1940) in Bremen.

EUR

StAB 4,54 Rü 5369

Transport (See) / Transport (seaborne)

25.08.1939

Fa. Argo Reederei Richard Adler & Co.
Schiffsname ?. Bremen -> (Newcastle upon Tyne). Das Schiff hat Bremen vermutlich schon nicht mehr verlassen.

EUR

StAB 4,54 Rü 5369

Rückerstattungsverfahren / Compensation procedure

26.09.1958 02.02.1962

Landesamt für Wiedergutmachung Bremen

15000 DEM

StAB 4,54 Rü 5369

Further information

Bei dem entzogenen Umzusguts des Ehepaars Coopers handelt es sich um die beiden Liftvan FK 159 und FK 160. Der Lift FK 160 sollte nach New York und der Lift FK 159 war für Newcastle upon Tyne bestimmt.
Der für New York bestimmte Liftvan sollte in Bremen bleiben, bis das Ehepaar Kupferberg eine Möglichkeit gefunden hätte, von England dorthin weiterzuwandern.

Möglicherweise befand sich das Umzugsgut FK 159 auf dem Schiff D ALBATROS der Argo Reederei. Dieses Schiff sollte am 25.8.1939 von Bremen in Richtung Schottland starten. Ein dokumentierter Zielhafen war Leith (bei Edinburgh). Da Newcastle südlich davon liegt, ist ein weiterer geplanter Stop dort denkbar. Mehr als eine Vermutung kann bisher über das Gut der Familie Kupferberg, später Cooper nicht getroffen werden, da die in Bremen aufbewahrten Listen mit Transport- und Lagerungsdaten der Umzugsgüter nur bruchstückhaft überliefert sind und ihr Name dort nicht auftaucht.

Suggested citation

Kathrin Kleibl – Susanne Kiel (ed.), LostLift database, German Maritime Museum - Leibniz Institute for Maritime History, Removal good: Ismar Fritz Kupferberg, später: Cooper, Permalink: https://lostlift.dsm.museum/en/detail/collection/ea072034-0afa-4c17-b4b3-38eb86dea20d (Last modified: 2.1.2024)

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SimpleSearch2: Sammlung 1,2 Liftvan (davon 1 Garagenlift), 5 kleinere Gepäckstücke,1939,1939,Bei dem entzogenen Umzusguts des Ehepaars Coopers handelt es sich um die beiden Liftvan FK 159 und FK 160. Der Lift FK 160 sollte nach New York und der Lift FK 159 war für Newcastle upon Tyne bestimmt. Der für New York bestimmte Liftvan sollte in Bremen bleiben, bis das Ehepaar Kupferberg eine Möglichkeit gefunden hätte, von England dorthin weiterzuwandern.,Möglicherweise befand sich das Umzugsgut FK 159 auf dem Schiff D ALBATROS der Argo Reederei. Dieses Schiff sollte am 25.8.1939 von Bremen in Richtung Schottland starten. Ein dokumentierter Zielhafen war Leith (bei Edinburgh). Da Newcastle südlich davon liegt, ist ein weiterer geplanter Stop dort denkbar. Mehr als eine Vermutung kann bisher über das Gut der Familie Kupferberg, später Cooper nicht getroffen werden, da die in Bremen aufbewahrten Listen mit Transport- und Lagerungsdaten der Umzugsgüter nur bruchstückhaft überliefert sind und ihr Name dort nicht auftaucht.,Chemnitz -> Bremen -> (New York) und -> (Newcastle upon Tyne),Kupferberg, später: Cooper, Ismar Fritz,Transport (Land),Juli 1939,StAB 4,54 Rü 5369. Gebucht über die Zweigniederlassung der Firma Schenker in Chemnitz.,Chemnitz -> Bremen ,EUR,Fa. Schenker & Co.,a8f93d95-ce92-4f74-bb13-cd4ac4a0efe2,Lagerung,Juli / August 1939,StAB 4,54 Rü 5369,Bremen, Kaischuppen 17 (Lift FK 160). Bezahlt war die Lagerung des großen Liftvan, der für New York bestimmt war, für 12 Monate (bis 31.7.1940) in Bremen.,EUR,Transport (See),25.08.1939,StAB 4,54 Rü 5369,Schiffsname ?. Bremen -> (Newcastle upon Tyne). Das Schiff hat Bremen vermutlich schon nicht mehr verlassen.,EUR,Fa. Argo Reederei Richard Adler & Co.,b1d81a18-c612-4b14-ba1d-b247da279502,Rückerstattungsverfahren,26.09.1958 ,02.02.1962 ,StAB 4,54 Rü 5369,15000,DEM,Landesamt für Wiedergutmachung Bremen,2125b2b9-3c5b-4527-8363-150749d52fde,Auftraggeber:in,Person,Kupferberg, später: Cooper,Ismar Fritz,Kupferberg, später: Cooper, Ismar Fritz,Familie,Person,Kupferberg, später: Cooper, geb. Schindler,Margot,Kupferberg, später: Cooper, geb. Schindler, Margot
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Comment_S: Möglicherweise befand sich das Umzugsgut FK 159 auf dem Schiff D ALBATROS der Argo Reederei. Dieses Schiff sollte am 25.8.1939 von Bremen in Richtung Schottland starten. Ein dokumentierter Zielhafen war Leith (bei Edinburgh). Da Newcastle südlich davon liegt, ist ein weiterer geplanter Stop dort denkbar. Mehr als eine Vermutung kann bisher über das Gut der Familie Kupferberg, später Cooper nicht getroffen werden, da die in Bremen aufbewahrten Listen mit Transport- und Lagerungsdaten der Umzugsgüter nur bruchstückhaft überliefert sind und ihr Name dort nicht auftaucht.
Insurance_S: Lift FK 159 war bei einer amerikanische Gesellschaft versichert für 101,40 RM. Lift FK 160 war bei einer englischen Gesellschaft versichert für 43,35 RM.
Dimensions_S: FK 159: 5m, 3450 kg (New York) und Lift FK 160: 2m, 1630 kg (Newcastle)
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