The LostLift Database

Removal good: Max Lesser

 
Person
 
Removal good
2 Liftvan
Labeling
ML 1739, ML 1740
Weight / dimensions
4.850 kg
 
Route
Berlin -> Bremen -> Schiff D IBIS -> (England) -> Bremen
 
Dating
Reference number
 

Provenance:


Transport (Land) / Transport (overland)

1939 

Fa. Bogdan & Sohn
Berlin -> Bremen

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EUR

StAB 4,54 Ra 968

Transport (See) / Transport (seaborne)

1939  04.09.1939

Fa. Argo Reederei Richard Adler & Co.
D IBIS (über Spedition Lorenz & Schmidt ver- und entladen)

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EUR

StAB 4,54 Ra 968, StAB 4,42/3-85

Lagerung / Storage

04.09.1939 

Fa. Bremer Lagerhaus-Gesellschaft BLG
Bremen, BLG Lagernr. 9110a, Schuppen 2

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EUR

StAB 4,54 Ra 968 (über Fa. Lorenz & Schmidt eingelagert.

Umzugsgutliste / Inventory

 


Mobiliar (Wohnzimmer, Schlafzimmer, Küche), Webstuhl, 2 Perserteppiche, andere Teppiche, Gardinen und Daunendecken, Kleidung für 3 Personen, 2 Pelzmäntel, diverse Haushaltssachen
Kunst: diverse Bilder

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EUR

StAB 4,54 Ra 968

Rückerstattungsverfahren / Compensation procedure

23.12.1948  20.10.1951

Landesamt für Wiedergutmachung Bremen
Beantragt von Max Lesser über die URO.
Als "nicht schlüssig begründet" zurückgewisen.

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EUR

StAB 4,54 Ra 968



Further information



Wie in vielen anderen Fällen ist es auch bei diesem sehr verwunderlich, dass die Existenz der beiden Liftvan des Ehepaars Lesser in Bremen im Verlauf des Rückerstattungsverfahrens nicht nachgewiesen werden konnte.
In der Lagerliste der Bremer Lagerhaus-Gesellschaft (StAB 4,42/3-85 "4 Listen der BLG", sie lag in der Nachkriegszeit vor und wurde in den meisten damaligen Recherchen vom Landesamt für Wiedergutmachung herangezogen) können wir einen Eintrag nachweisen, der eindeutig belegt, dass die beiden Liftvan am 4. September 1939 vom Schiff D IBIS entladen und über die Firma Lorenz & Schmidt bei der BLG eingelagert wurden.
Im Beschluss des Bremer Rückerstattungsverfahrens wird die Zurückweisung des Antrags damit begründet, dass eine Aussage der Argo Shipping Agency impliziert, dass die Liftvan am 19. August 1939, der letzten Fahrt der D IBIS nach Newcastle vor dem Krieg verladen gewesen sein "müssen" und somit auch in Newcastle entladen worden seien.

 
 
 
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