The LostLift Database

Removal good: Max Brückheimer

Person

Auftraggeber:in: Max Brückheimer

Removal good

1 Liftvan oder 1 Kiste

Labeling

B III oder B 3

Weight / dimensions

206 kg

Route

Wertheim/Mannheim -> Bremen -> Schiff D BREMEN -> (New York) -> Bremerhaven

Dating

August 1939

Reference number

214578 (?)

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Provenance:

Transport (Land) / Transport (overland)

August 1939

Fa. Karl Lassen
Mannheim -> (New York) -> Bremen

EUR

StAB 4,54 Rü5449

Transport (See) / Transport (seaborne)

22.08.1939 13.12.1939

Fa. Norddeutscher Lloyd (NDL)
D BREMEN. Bremen -> New York.

EUR

StAB 4,54 Rü 5449

Lagerung / Storage

Ende 1939

Fa. Gerhard & Hey AG
Bremen, Langenstraße 24-26.

EUR

StAB 4,54 Rü 5449

Lagerung / Storage

Ende 1939

Fa. Bremer Lagerhaus-Gesellschaft BLG
Bremen

EUR

StAB 4,54 Rü 5449

Rückerstattungsverfahren / Compensation procedure

15.12.1958 30.05.1963

Landesamt für Wiedergutmachung Bremen
Nr. 316 749 (München)

1600 DEM

StAB 4,54 Rü 5449

Further information

Max Brückheimer besaß eine Fahrkarte für das Schiff D BREMEN (NDL) für die Überfahrt von South Hampton nach New York (Fahrkarte Nr. 214578). Auch der Liftvan sollte (ab Bremen) mit derselben Fahrt transportiert werden.
Die BREMEN startete in Bremen am 22.8.1939 in Richtung New York, hielt am 23.8.1939 in Southampton und Cherbourg, und kam am 28.8.1939 in New York an. Am 30.8. durfte sie, nach langen Wartestunden auf die Genehmigung der US-Behörden, ob der drohenden Kriegsgefahr, New York wieder verlassen. Eine vielfach beschriebene "Abenteuerfahrt" führte die BREMEN über die Polarregion erst am 13.12.1939 wieder nach Bremerhaven.
Die Fracht der BREMEN, mindestens aber die in Bremen verladenen Umzugsgüter der Auswanderer, wurde in New York nicht entladen.

Suggested citation

Kathrin Kleibl – Susanne Kiel (ed.), LostLift database, German Maritime Museum - Leibniz Institute for Maritime History, Removal good: Max Brückheimer, Permalink: https://lostlift.dsm.museum/en/detail/collection/8cab8d3e-6ee5-4067-9339-01700c271caa (Last modified: 2.1.2024)

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